公司到南京地鐵項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作
2020.04.13 
來(lái)源： 
作者：
4月11日至4月12日，公司副總經(jīng)理（代行總經(jīng)理職權(quán)）苗祥達(dá)帶隊(duì)到南京地鐵項(xiàng)目檢查指導(dǎo)工作，公司副總經(jīng)理黃曉林、安全總監(jiān)楊善成等隨同檢查。
檢查組一行實(shí)地查看了項(xiàng)目車(chē)站、區(qū)間及駐地建設(shè)情況，聽(tīng)取了項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王超東對(duì)項(xiàng)目工程概況、工程重難點(diǎn)、施工進(jìn)度等情況的工作匯報(bào)。苗祥達(dá)對(duì)項(xiàng)目整體情況及員工精神狀況表示滿意與認(rèn)可。
針對(duì)檢查情況，苗祥達(dá)強(qiáng)調(diào)，地鐵市場(chǎng)是局、公司核心業(yè)務(wù)，是公司進(jìn)城發(fā)展戰(zhàn)略的切入點(diǎn)、跳板，項(xiàng)目要提高站位，明確項(xiàng)目定位。并提出六點(diǎn)要求：一是要以樹(shù)立公司地鐵品牌為項(xiàng)目管理目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)局、公司項(xiàng)目管控措施，培育地鐵精英，固化地鐵項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，為以后地鐵項(xiàng)目提供借鑒、依據(jù)；二是要落實(shí)好項(xiàng)目策劃內(nèi)容及局標(biāo)準(zhǔn)化要求，以項(xiàng)目施工生產(chǎn)為主線，細(xì)化施工節(jié)點(diǎn)，提高項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)質(zhì)效；三是要強(qiáng)化分包管理，提高分包隊(duì)伍安全、質(zhì)量、文明施工管控工作，推動(dòng)分包專業(yè)化、規(guī)模化；四是要根據(jù)標(biāo)后預(yù)算進(jìn)行目標(biāo)分解，強(qiáng)化部門(mén)成本管控，提高員工成本管控意識(shí)；五是要重視提升地鐵施工技術(shù)水平，總結(jié)施工技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，培育優(yōu)秀地鐵施工技術(shù)人才，推動(dòng)公司進(jìn)城業(yè)務(wù)拓展；六是要高度重視地鐵施工安全、質(zhì)量、環(huán)保等工作，持之以恒地抓好安全管理工作，把好作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)關(guān)、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，狠抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位的安全管控工作，落實(shí)管理人員一崗雙責(zé)職責(zé)。
公司安全總監(jiān)楊善成提出四點(diǎn)要求：一是要完善項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任體制，嚴(yán)格落實(shí)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制要求，提高安全全員參與力度，發(fā)揮現(xiàn)場(chǎng)末端安全管理責(zé)任，將安全融入到施工生產(chǎn)每一道工序中去；二是提高安全交叉檢查力度，嚴(yán)把現(xiàn)場(chǎng)施工各環(huán)節(jié)隱患排查治理工作，對(duì)易忽視的安全死角制定安全隱患排查清單，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，解決問(wèn)題；三是狠抓“三違”問(wèn)題管控工作，突出現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)管細(xì)控、問(wèn)題快治根治，強(qiáng)化重點(diǎn)環(huán)節(jié)管控，提高“三違”成本；四是嚴(yán)把隊(duì)伍人員、設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)，做好隊(duì)伍人員年齡、身體狀況、思想狀態(tài)及設(shè)備性能的把控工作。（郭鵬鵬）
返回
