公司太焦鐵路九標(biāo)箱梁液壓內(nèi)模齒軌行走系統(tǒng)獲局第一屆創(chuàng)新創(chuàng)效大賽銀獎
2018.12.28 
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12月18日，局第一屆“微創(chuàng)新”暨“五小”創(chuàng)新創(chuàng)效大賽落下帷幕，經(jīng)過申報、初審和綜合評審，公司太焦鐵路九標(biāo)《預(yù)制箱梁的液壓內(nèi)模齒軌行走系統(tǒng)》成果榮獲大賽銀獎。
公司太焦鐵路九標(biāo)在2018月7月25日啟動架梁工作，計劃于2019年9月31日結(jié)束架梁，平均每月需完成箱梁預(yù)制45榀，工期緊，任務(wù)重。為確保按期完成施工任務(wù)，項目成立科技攻關(guān)小組，研發(fā)了預(yù)制箱梁的液壓內(nèi)模齒軌行走系統(tǒng)，以提高內(nèi)模拆裝的工作效率，降低人工成本和資源投入成本，解決預(yù)制箱梁的液壓內(nèi)模在工作效率、安全及質(zhì)量控制等方面存在的諸多弊端，填補了國內(nèi)箱梁內(nèi)模自動化作業(yè)的空白。該項創(chuàng)新成果，摒棄卷揚機與龍門吊，讓內(nèi)模自己行走，實現(xiàn)遙控智能操作，僅需1人遙控操作，便能在8-9分鐘完成內(nèi)模定位或退出作業(yè)，作業(yè)環(huán)境干凈整潔，工人操作簡單，實現(xiàn)作業(yè)環(huán)境的本質(zhì)安全，且定位的控制精度更是達到毫米級。
此項創(chuàng)新已獲得國家實用新型專利，并已在京雄城際鐵路項目推廣應(yīng)用。預(yù)制箱梁液壓內(nèi)模齒軌行走系統(tǒng)的研究成果具有廣闊的應(yīng)用前景，將會在我國鐵路工程建設(shè)中取得顯著的經(jīng)濟和社會效益。
公司將以此次大賽為契機，加強對創(chuàng)新成果的推廣和應(yīng)用，同時進一步加強對職工創(chuàng)新創(chuàng)效工作的支持和引導(dǎo)，激發(fā)職工創(chuàng)新活力，為打造“升級版二公局”不懈奮斗。（黨委工作部）
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