2025.03.03 
來(lái)源： 
作者：任松 引言
近日，光明日?qǐng)?bào)發(fā)布《扎根西部，新時(shí)代學(xué)子這樣選擇！》系列報(bào)道，受到許多投身西部建設(shè)青年的關(guān)注，反響熱烈。在雪域高原工作八年的西藏林芝項(xiàng)目生產(chǎn)副經(jīng)理任松也發(fā)出了 “沒(méi)有荒涼的西部，只有荒涼的人生”的感慨，被光明日?qǐng)?bào)頭版刊登。光明日?qǐng)?bào)評(píng)報(bào)：“因作者用樸實(shí)真摯、生動(dòng)形象的語(yǔ)言詳細(xì)回顧了自己在西藏艱苦環(huán)境中參與公路建設(shè)的親身經(jīng)歷，在極端條件下，通過(guò)創(chuàng)新思維，成功完成高難度工程建設(shè)的過(guò)程，充分展現(xiàn)了新時(shí)代青年在國(guó)家建設(shè)中的中堅(jiān)力量和精神風(fēng)貌。面對(duì)艱苦環(huán)境也依然不畏艱難、勇往直前，選擇到最需要的地方去，體現(xiàn)了新時(shí)代青年在為國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和西部發(fā)展努力做貢獻(xiàn)的無(wú)私奉獻(xiàn)的精神?！?/p>
雪域高原之美，令人神往。然而，西藏之苦，也是盡人皆知。一說(shuō)到去冰天雪地、低壓缺氧的世界屋脊工作、生活，許多人都會(huì)心生畏懼。但，青年人不就該有一種“初生牛犢不怕虎”的沖勁嗎？八年前的我，就是這樣。
那時(shí)，我從西安石油大學(xué)畢業(yè)，進(jìn)入中交二公局四公司工作。公司的施工項(xiàng)目分布在全國(guó)各地，面對(duì)眾多選擇，我心里產(chǎn)生了一個(gè)強(qiáng)烈的念頭：“要去，就去最艱苦的地方！”于是，我來(lái)到了西藏拉澤隧道項(xiàng)目施工地。
我人生的第一個(gè)工作地點(diǎn)是拉澤隧道二工區(qū)1#斜井，距離達(dá)孜縣城24公里左右，海拔4600米，因?yàn)榛I建期間沒(méi)有電力和網(wǎng)絡(luò)，道路也不通暢，僅靠一部衛(wèi)星電話(huà)與外界聯(lián)系。初見(jiàn)工區(qū)時(shí)一片荒涼，僅矗立著兩個(gè)白色集裝箱，所有人員都穿著厚重的軍大衣大喘著粗氣，高原的罡風(fēng)吹裂了大家的嘴唇，每個(gè)人的臉頰上都染了“高原紅”。為了保存體力，沒(méi)人大聲說(shuō)話(huà)，工地上唯一響亮的就是機(jī)械平整場(chǎng)地時(shí)的轟鳴聲。
師傅安慰我：“苦是苦了點(diǎn)，但我們修建的可是世界最長(zhǎng)的超高海拔公路隧道，這機(jī)會(huì)，一生能遇上幾回？”是啊，人生能有幾回搏？只管往前沖吧！
慢慢地，我適應(yīng)了這個(gè)當(dāng)時(shí)覺(jué)得不能待下去的環(huán)境，積極投入到工作中。2021年12月5日，我所在的1號(hào)斜井雙洞順利貫通；2024年12月18日，整個(gè)項(xiàng)目通車(chē)試運(yùn)營(yíng)。那一刻，工地上一片沸騰，大家笑著、歡呼著，感覺(jué)付出的所有艱辛都是值得的！
2019年，我來(lái)到昌都左貢縣松果公路項(xiàng)目。那里的施工環(huán)境令我至今難忘，洶涌的怒江、縱橫的溝壑、陡峭的絕壁、狹窄的牛道、殘破的吊橋......那是自治區(qū)唯一未通公路的村莊，每次車(chē)輛經(jīng)過(guò)進(jìn)鄉(xiāng)的沿怒江公路時(shí)手心總會(huì)冒汗，同樣的沒(méi)電、沒(méi)網(wǎng)、沒(méi)信號(hào)，物資運(yùn)輸極為困難，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)靠著對(duì)講機(jī)傳話(huà)、馬馱柴油鏖戰(zhàn)3個(gè)月，終于貫通了8公里的“希望路”“幸福路”。
修路期間，當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民對(duì)我們十分關(guān)心。一天，一位70多歲的藏族老大爺走了好幾公里山路來(lái)到工地，背上背著滿(mǎn)滿(mǎn)一袋子自家產(chǎn)的酒梨。他把酒梨塞到我們手里，邊說(shuō)邊比畫(huà)，感謝我們來(lái)修路。酒梨干澀，但每每想到那一刻，心里都很甜。通車(chē)那天，村民們穿戴著最隆重的民族服飾，在我們新建的文化廣場(chǎng)上迎著國(guó)旗載歌載舞，每個(gè)人臉上洋溢著最淳樸的笑。村民們發(fā)自?xún)?nèi)心的快樂(lè)，讓我當(dāng)初“要去最艱苦的項(xiàng)目”的初心被賦予了深刻而動(dòng)人的意義。
2022年底，我又到了山南邊境的項(xiàng)目，同樣荒涼的不毛之地、見(jiàn)不到任何樹(shù)木，有的只是那一座又一座的巍峨雪山。“進(jìn)去了不想出來(lái)，出來(lái)了不想進(jìn)去”是每位職工內(nèi)心的真實(shí)寫(xiě)照。海拔4400米到5500米，每年有效施工時(shí)間僅6個(gè)月，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)最終還是團(tuán)結(jié)一心、錨定目標(biāo)，順利打通了村民進(jìn)出的唯一通道。
轉(zhuǎn)眼間我在雪域高原已經(jīng)工作了8個(gè)年頭，走過(guò)了拉薩、昌都、山南、林芝，已然從青澀的學(xué)生成長(zhǎng)為一名成熟的公路建設(shè)者，“逢山開(kāi)路，遇水架橋”，公路修到哪里，生活的便利和致富的希望就被帶到哪里。
我還清晰記得畢業(yè)那年校園里奪目的大標(biāo)語(yǔ)——“沒(méi)有荒涼的西部，只有荒涼的人生”。而今，每每走過(guò)西藏各地區(qū)的公路、隧道、橋梁，我都會(huì)想起這句話(huà)，看到西藏這幾年的新變化，我深深感覺(jué)到自豪，我在這片土地上留下了艱苦奮斗的青春。
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