青春在這里起跑
2016.04.15 
來源：福州地鐵10標(biāo) 
作者：
2014年7月，我來到四公司這個大家庭。還記得項目分配結(jié)果出來的時候，不少人一臉羨慕：哇，你在福州地鐵耶！后來我才知道,福州地鐵是四公司承建的首條地鐵工程，與傳統(tǒng)公路項目相比，其最大的不同就是地處市區(qū)繁華地帶，白天車流不息，晚上燈火輝煌。
滿懷期待，趕赴福州。一年多的時間，我體會到這個項目并不是人們想得那樣令人羨慕，它的背后同樣飽含艱辛與不易。由于在市區(qū)，會受到更多的關(guān)注，這就意味著項目的進(jìn)展會受到更多的管轄。征地拆遷、綠化移植、管線遷改、交通導(dǎo)改，每一項工作的推進(jìn)，都是無數(shù)次的交涉，因此僅僅前期籌建我們就用了一年多的時間。
而這一年多里，我們這批年輕人，更是不懼困苦，不怕挫敗。在做好本職工作的同時，我們還是現(xiàn)場綠化移植拔樹小分隊、各項迎檢清潔工、交通導(dǎo)改小小指揮員的主力軍。
尤其是2015年臺風(fēng)“蘇迪羅”襲擊福州時，我們在救災(zāi)搶險工作中更是發(fā)揮了重要作用。我沒有去現(xiàn)場，三十多個小時的風(fēng)雨肆虐，我不知道他們是怎么度過的。我只知道，若他們不去清理漫天飛舞的鐵皮圍擋，傷得將是過往的行人，砸得將是來往的車輛。我只記得，剛從工地回來的他們，一個個精疲力竭，一個電話，又沖進(jìn)強(qiáng)風(fēng)暴雨里；我只知道，福馬路這六百米是福州地鐵10標(biāo)項目經(jīng)理部承建的,我們是四公司的項目，我們是二公局的項目，我們是中交集團(tuán)的項目，我們必須保證這600米的安全。哪怕自己受傷，也絕不讓項目受到影響，那是我們路橋人的責(zé)任。
2015年9月3日，我們終于迎來了主體工程的開工。施工現(xiàn)場，三軸攪拌樁基加固后的土體，可以嗅到水泥與土凝固后的芬芳。成槽機(jī)的抓斗看似笨拙卻靈活如雙手，起起落落，很是可愛。起吊的鋼筋籠，抬頭仰望，它與天空中的云彩合二為一。一根根樁，一幅幅墻就這樣成型了。我也曾看到過老一輩的路橋人,項目完工時，臉上的自豪與欣慰。此刻的我才明白他們看到的不僅僅是平坦的大道、壯觀的橋梁，更是青春奮斗的汗水與心血。
和我一批來到公司的同事，不管當(dāng)時被分配到了哪個項目，哪個部門，哪個崗位，如今都已在自己的工作中獨擋一面了。我也終于明白了，其實不論是路、橋、隧，還是地鐵項目，不論是在城市亦或是鄉(xiāng)村，和奮斗在一線的路橋人關(guān)系都不大。路橋人身上吃苦耐勞、艱苦奮斗、團(tuán)結(jié)奮進(jìn)的品格才是支撐我們前行的核心支柱。
自始至終，項目的每一個人從未敢忘記，我們是四公司地鐵項目的先行軍。所以我們的宗旨不僅是做這個項目，而且要把這個項目做到最好。在全體人員的團(tuán)結(jié)奮進(jìn)下，2015年我們項目取得了豐碩的成果，第一家創(chuàng)造性實現(xiàn)主體施工圍擋，榮獲全線觀摩學(xué)習(xí)，勇奪業(yè)主第四季度信用評價考核第一名；榮獲全線“勞動競賽優(yōu)勝單位”榮譽(yù)稱號。平凡崗位的我們，也感覺到為公司打造地鐵品牌、進(jìn)軍軌道交通市場貢獻(xiàn)了一份力量。
年輕的我們雖沒有指點江山的豪邁壯舉，但也不乏為了薄發(fā)而厚積的深沉。百尺竿頭，更進(jìn)一步；千里之行，始于足下。在每一條路、每一座橋、每一座隧道里，我們吹響專屬于路橋人的號角，邁開青春的步伐。我堅信只要我們不斷奔跑，成功就在前方。青春在這里起跑，夢想在這里起航，我們四公司的明天，也會更加輝煌。
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