40℃高溫下的堅(jiān)持
2018.08.13 
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“你們可是把我給‘騙’慘了，我的車開著空調(diào)停在路口根本就沒(méi)用！跑到橋下面陰涼處，那吹的根本就不是風(fēng)，而是火，太熱了。你們這群人就是‘瘋子’，40℃啊，這么熱的天，我都不知道你們是怎么堅(jiān)持站在那里的！”前往G30交通導(dǎo)改點(diǎn)送飯的李師傅語(yǔ)氣里雖是抱怨，但對(duì)這群站在高速上兢兢業(yè)業(yè)疏通交通的人員們是充滿了敬意。
進(jìn)入6月，小烏改擴(kuò)建3標(biāo)的施工施工進(jìn)入跨既有高速公路重要施工階段，為防止梁體架設(shè)時(shí)發(fā)生物體墜落，影響高速車輛通行，項(xiàng)目需要在施工橋梁的梁體下部搭設(shè)棚架，以確?，F(xiàn)有G30高速車輛的正常通行。
“現(xiàn)有G30是進(jìn)出南北疆和內(nèi)地進(jìn)出自治區(qū)北疆、自治區(qū)首府烏魯木齊的唯一快速通道，車輛日通行流量每天達(dá)16000—18000輛。棚洞施工期間如不能對(duì)交通車輛進(jìn)行正確疏導(dǎo)，將會(huì)造成大面積擁堵，帶來(lái)極強(qiáng)的負(fù)面影響。我們項(xiàng)目占了全部導(dǎo)改段落的70%，疏通任務(wù)之重，導(dǎo)改環(huán)境之復(fù)雜，位居全線之首?！痹趯?dǎo)改問(wèn)題上，項(xiàng)目經(jīng)理李合銀片刻沒(méi)有耽誤，迅速成立了11人組成交導(dǎo)小組，全力攻堅(jiān)棚洞施工期間的交通導(dǎo)改問(wèn)題。
鳳舞達(dá)坂城，塵起火焰山。中午12:00，陽(yáng)光直射，此時(shí)氣溫高達(dá)40°C。沒(méi)有了灑水車的穿梭，風(fēng)裹著沙塵纏綿不休。從清晨6點(diǎn)到正午，交導(dǎo)小組成員們已經(jīng)在太陽(yáng)下站了6個(gè)小時(shí)。食堂李師傅雖然嘴上說(shuō)著熱，但為了保證大家的飲食，每天中午，他都會(huì)親自把飯送到工地上。
項(xiàng)目交導(dǎo)負(fù)責(zé)人張金磊熟知附近的地形，一早便與大家商量好了導(dǎo)改方案，通過(guò)討論，他們細(xì)化了分工，手機(jī)對(duì)講機(jī)雙機(jī)并用，機(jī)動(dòng)作業(yè)，定點(diǎn)的同時(shí)，還要兼顧其他點(diǎn)位，實(shí)施定點(diǎn)補(bǔ)位，一崗多責(zé)，雙向監(jiān)控，期間他們將巡查與定點(diǎn)相結(jié)合，實(shí)施流動(dòng)監(jiān)控，機(jī)動(dòng)排堵。半天下來(lái)，張金磊的臉上、耳朵里、頭發(fā)上都被沙塵包裹了，衣服也被汗水打濕，但他顧不上盒飯里的沙塵，匆匆吃完就又去疏導(dǎo)交通了，就怕一不留神路上又堵了。張金磊的手機(jī)計(jì)步軟件顯示，導(dǎo)改期間最高的一天是28700步，最少的一天17000多步，20000步以上占7天。
40℃高溫下，交導(dǎo)人員皮膚尤如被針扎火烤，交導(dǎo)小組的成員們每天早出晚歸，全天守在工地上，十幾天下來(lái)，每個(gè)人的臉上都留下了一條帽帶印下的白絲帶，胳膊成了黑白分明的兩段色。技術(shù)部長(zhǎng)高拴存是一個(gè)極其注重保養(yǎng)的人。初到項(xiàng)目部時(shí)，隔離霜、防曬霜、棒球帽、防曬衣是每天出門的必備品。隨著導(dǎo)改任務(wù)的加重，伴隨著高部長(zhǎng)出門的只有每天的朝霞和夜晚的繁星。十幾天下來(lái)原本白凈的臉被曬成了真正的黃皮膚，胳膊和腿上有了明顯的分界線。女朋友得知后，心疼地寄過(guò)來(lái)一大瓶蘆薈膠修復(fù)霜，但卻成了整個(gè)導(dǎo)改組成員的共同戰(zhàn)利品。
專職安全員孫志超，2016年畢業(yè)的獨(dú)生子女，在導(dǎo)改過(guò)程中的表現(xiàn)幾乎超出了所有人的想象，吃苦耐勞、勇于擔(dān)當(dāng)，風(fēng)塵再大，依然堅(jiān)守，天氣再熱，有水就行。2016年新進(jìn)員工、共產(chǎn)黨員劉洪波在路口值勤的同時(shí)，還在接受組織安排備考指揮部組織的“七一”黨建知識(shí)競(jìng)賽，哪怕是驕陽(yáng)似火，得空的他都會(huì)在路口把知識(shí)溫習(xí)一遍。
終于，6月30日晚20時(shí)，小烏項(xiàng)目經(jīng)理李合銀接到了交導(dǎo)負(fù)責(zé)人張金磊的電話。
“施工現(xiàn)場(chǎng)已清理完畢，道路已恢復(fù)正常通行。”
“好，大家辛苦了，請(qǐng)代表我向全體參加交導(dǎo)人員表示問(wèn)候和感謝！”
歷時(shí)13天的三處棚洞搭設(shè)圓滿結(jié)束，交通導(dǎo)改工作也順利完成，在黨的97歲華誕到來(lái)之際，交導(dǎo)小組交上了一份完美的答卷。
“七一”黨員講微黨課時(shí)，2016年畢業(yè)的黨員劉洪波有感而發(fā)，“持續(xù)13天的導(dǎo)改工作結(jié)束了，過(guò)程雖然苦點(diǎn)累點(diǎn)，但是結(jié)果是讓人開心的，沒(méi)有發(fā)生過(guò)一次交通事故，還獲得了許多司機(jī)師傅為我們這些‘假交警’的點(diǎn)贊，讓人心里暖暖的。”（楊敏 張萌 劉瑩）
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