2025.01.15 
來(lái)源：重慶地鐵18號(hào)線1標(biāo) 
作者：郭瑞冬 12月21日，歷經(jīng)900多個(gè)日夜的奮戰(zhàn)，重慶地鐵18號(hào)線全線首個(gè)車站七星崗站順利完成超大斷面二次襯砌澆筑，至此，項(xiàng)目進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)施工階段。
七星崗站為重慶軌道交通18號(hào)線北延工程第4座車站，位于渝中區(qū)枇杷山正街下方，為單拱雙層地下二層島式車站，車站呈西北－東南向敷設(shè)，全長(zhǎng)223米，開(kāi)挖寬度為25.94米，開(kāi)挖高度為21.94米，開(kāi)挖面積為492.5平方米，采用暗挖法施工，復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)，由初期支護(hù)、防水層和二襯襯砌三部分組成。二次襯砌采用C40P12防水混凝土，襯砌厚度80厘米。車站二次襯砌共分為25板，采用組合鋼模板體系和模板臺(tái)車兩種體系進(jìn)行混凝土澆筑施工，24板采用集團(tuán)自主研發(fā)的全自動(dòng)液壓模板臺(tái)車澆筑，1板采用支架現(xiàn)澆。
為確保隧道二次襯砌澆筑質(zhì)量，項(xiàng)目超前謀劃，多次開(kāi)展專項(xiàng)施工技術(shù)培訓(xùn)，召開(kāi)攻關(guān)研討會(huì)，細(xì)致部署風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)舉措，梳理施工場(chǎng)地存儲(chǔ)能力，安排鋼筋、防水材料、混凝土等進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。施工現(xiàn)場(chǎng)，技術(shù)員和試驗(yàn)員輪班旁站，檢查各系統(tǒng)，全程把關(guān)混凝土性能和澆筑時(shí)間。
七星崗站超大斷面二襯施工的順利完成，標(biāo)志著重慶地鐵18號(hào)線1標(biāo)項(xiàng)目建設(shè)取得了重要階段性成果，項(xiàng)目將繼續(xù)以科學(xué)合理的施工方案和嚴(yán)格的質(zhì)量控制為抓手，確保安全、高效、高質(zhì)量地完成剩余工程。
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