2024.06.11 
來源：重慶地鐵18號(hào)線項(xiàng)目、安陽(yáng)項(xiàng)目 
作者：郭瑞冬、陳圓強(qiáng) 重慶地鐵18號(hào)線項(xiàng)目
6月4日，重慶地鐵18號(hào)線項(xiàng)目七星崗站順利完成車站主體結(jié)構(gòu)仰拱施工，是全線首個(gè)完成暗挖車站主體結(jié)構(gòu)封底的車站。
七星崗站位于渝中區(qū)枇杷山正街下方，與1號(hào)線和10號(hào)線互為換乘站，車站長(zhǎng)度223m，為單拱雙層地下二層島式車站。
自首版仰拱施工以來，車站主體隧道與站內(nèi)附屬暗挖通道形成地下隧道群，多導(dǎo)洞開挖與主體結(jié)構(gòu)施工同步進(jìn)行，作業(yè)空間小、斷面跨度大、交叉作業(yè)多，各項(xiàng)工序銜接困難，施工難度極大。為加快施工進(jìn)度，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)結(jié)合設(shè)計(jì)規(guī)范要求，科學(xué)安排開挖和仰拱澆筑，及時(shí)調(diào)整施工時(shí)序，拓寬施工通道斷面，動(dòng)態(tài)部署渣土外運(yùn)和混凝土澆筑錯(cuò)峰進(jìn)行，并多次組織安全技術(shù)交底，統(tǒng)籌安排仰拱開挖、清理虛渣、鋼筋綁扎、施工測(cè)量及復(fù)核等工作，嚴(yán)格控制各工序施工質(zhì)量，保證仰拱的順利完成。
七星崗站仰拱的順利澆筑，為后續(xù)車站襯砌施工提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)與堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，下一步，項(xiàng)目將一如既往堅(jiān)持高質(zhì)量施工標(biāo)準(zhǔn)，高效率開展隧道施工作業(yè)，保質(zhì)保量推進(jìn)工程建設(shè)，早日完成車站襯砌封閉成環(huán)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。
沿太行安陽(yáng)項(xiàng)目
6月5日，沿太行高速公路安陽(yáng)段橫水樞紐林州至長(zhǎng)治順利導(dǎo)改到B輔道，距離項(xiàng)目建成通車更近一步。
沿太行高速安陽(yáng)段橫水樞紐是全線控制性工程，本次導(dǎo)改由豫冀公司、項(xiàng)目經(jīng)理部、許平南公司以及地方政府等多個(gè)單位提前謀劃、周密部署，多次組織專家評(píng)審和交通分流安全技術(shù)交底，制定詳細(xì)的施工方案和交通管制措施，確保導(dǎo)改工作順利完成。
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