重慶地鐵18號線北延工程TBM“渝興2號”順利始發(fā)
2023.09.14 
來源：重慶地鐵18號線北延工程土建1標(biāo) 
作者：黃鵬 
6月28日，隨著盾構(gòu)機刀盤徐徐轉(zhuǎn)動，重慶地鐵18號線北延工程TBM“渝興2號”，在重慶市渝中區(qū)七星崗站～重慶站區(qū)間順利始發(fā)，標(biāo)志盾構(gòu)施工進(jìn)入沖刺階段，為下一步全面貫通創(chuàng)造了有利條件。
此次盾構(gòu)機始發(fā)掘進(jìn)段位于項目重慶站至七星崗站左線區(qū)間，全長約1.4公里，掘進(jìn)區(qū)間最大坡度34.48‰，最小轉(zhuǎn)彎半徑500米，洞頂最大埋深92.7米，最小埋深28米，沿線地質(zhì)情況復(fù)雜、風(fēng)險源較多，同時受始發(fā)井空間限制，項目根據(jù)盾構(gòu)機機械構(gòu)造采用分體式始發(fā)。
為確保盾構(gòu)順利始發(fā)，項目提前準(zhǔn)備、精心組織，加快項目建設(shè)進(jìn)度，優(yōu)化資源配置，對重大風(fēng)險源進(jìn)行多次周密分析和評審論證，安全高效地完成了盾構(gòu)機吊裝下井、安裝調(diào)試、始發(fā)條件驗收等各項關(guān)鍵環(huán)節(jié)；同時，多次模擬盾構(gòu)割線始發(fā)姿態(tài)，提前論證姿態(tài)調(diào)整方案，配足配優(yōu)資源，加強應(yīng)急管理，為盾構(gòu)掘進(jìn)做好了充足準(zhǔn)備。
返回
