重要節(jié)點！重慶地鐵18號線北延工程土建1標(biāo)七重區(qū)間TBM“渝興1號”順利始發(fā)
2023.05.30 
來源：重慶地鐵18號線1標(biāo) 
作者：黃鵬 
5月24日，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤徐徐轉(zhuǎn)動，重慶地鐵18號線北延工程土建1標(biāo)七星崗站～重慶站區(qū)間TBM“渝興1號”順利始發(fā)，標(biāo)志著該區(qū)間正式進(jìn)入TBM施工階段。
此次盾構(gòu)機(jī)始發(fā)掘進(jìn)段位于項目重慶站至七星崗站右線區(qū)間，全長約1.4公里，盾構(gòu)機(jī)由重七區(qū)間始發(fā)豎井始發(fā)，在七星崗站大里程端接收，采用空推過站的方式空推過七星崗站，后在七星崗站小里程端進(jìn)行二次始發(fā)。掘進(jìn)區(qū)間最大坡度34.48‰，最小轉(zhuǎn)彎半徑500米，洞頂最大埋深92.7米，最小埋深28米。
施工期間，該臺復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)將側(cè)穿美愉君悅大酒店樁基，下穿人防硐室隧道、曾家?guī)r隧道、軌道交通3號線等重點構(gòu)建筑物，其掘進(jìn)姿態(tài)控制、小半徑掘進(jìn)時管片質(zhì)量控制以及穿越復(fù)雜地層過程中的各工序銜接、安全控制等是本段工程施工難點。
承擔(dān)此次掘進(jìn)任務(wù)的“渝興1號”TBM，具有數(shù)字化信息處理、自動化控制掘進(jìn)參數(shù)等功能，刀盤開挖直徑6.9米、設(shè)備全長約83米，總重（含后配套）達(dá)684噸。該盾構(gòu)機(jī)由刀盤、盾體和6節(jié)臺車組成，主要采用電力驅(qū)動方式，可以滿足復(fù)雜地層掘進(jìn)要求。該盾構(gòu)機(jī)2023年5月24日始發(fā)后，預(yù)計2023年12月底完成該段區(qū)間貫通任務(wù)。（黃鵬）
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