2023.04.06 
來(lái)源：重慶地鐵18號(hào)線北延工程土建1標(biāo) 
作者：湯義 朱世舉 
近日，重慶地鐵18號(hào)線北延工程土建1標(biāo)順利完成應(yīng)力自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和氣體檢測(cè)儀安裝工作，標(biāo)志著項(xiàng)目安全監(jiān)測(cè)成功邁入無(wú)紙化、智能化遠(yuǎn)程控制作業(yè)。
項(xiàng)目七星崗站為15米島式車(chē)站，結(jié)構(gòu)形式為單拱雙層結(jié)構(gòu)，開(kāi)挖面積為492.49平方米，在施工過(guò)程中，為了實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)站大斷面暗挖隧道及附屬通道的穩(wěn)定性和安全性，項(xiàng)目創(chuàng)新使用了應(yīng)力自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。
該系統(tǒng)具有精度高、響應(yīng)速度快、安裝方便等優(yōu)點(diǎn)，主要由振弦式鋼筋計(jì)、振弦式土壓力計(jì)及振弦式無(wú)線數(shù)據(jù)采集儀組成，利用振弦式無(wú)線數(shù)據(jù)采集儀自動(dòng)讀取鋼筋計(jì)及壓力計(jì)頻率數(shù)據(jù)自動(dòng)上傳至云端監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，由云端監(jiān)測(cè)系統(tǒng)進(jìn)行自動(dòng)儲(chǔ)存、處理轉(zhuǎn)換并統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)分析，可以有效監(jiān)測(cè)車(chē)站大斷面暗挖隧道及附屬通道施工過(guò)程中鋼筋的應(yīng)力變化情況和土體的壓力變化情況，到達(dá)預(yù)警閾值系統(tǒng)將通過(guò)手機(jī)短信自動(dòng)通知管理人員，從而得出準(zhǔn)確的安全評(píng)價(jià)，有效規(guī)避安全風(fēng)險(xiǎn)，提升工程質(zhì)量。
七星崗站埋深大、通道長(zhǎng)、空氣流動(dòng)性差，作業(yè)時(shí)洞內(nèi)的有害氣體和設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的尾氣存在較大安全隱患；為進(jìn)一步規(guī)范有限空間作業(yè)安全管理，項(xiàng)目在施工作業(yè)面安裝了固定式氣體監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，利用信息化監(jiān)控技術(shù)下的氣體探測(cè)器，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)洞內(nèi)空氣（氧氣、可燃?xì)怏w、硫化氫、一氧化碳等）的氣體濃度，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的空氣信息采集，并且根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有害氣體濃度和含量做出分析，反饋給管理人員，如有害氣體達(dá)到危險(xiǎn)標(biāo)準(zhǔn)，便立即發(fā)出警報(bào)，管理人員便可根據(jù)檢測(cè)到的數(shù)據(jù)，采取相應(yīng)措施，指揮作業(yè)人員撤離和疏散。
同時(shí)配備便攜式氣體檢測(cè)儀，對(duì)不同的作業(yè)區(qū)域進(jìn)行氣體檢測(cè)，確保檢測(cè)無(wú)死角，有效確保了地下作業(yè)安全。
截至目前，所有監(jiān)測(cè)設(shè)施運(yùn)行正常，極大提高了施工工作效率和安全監(jiān)測(cè)的準(zhǔn)確性，受到了業(yè)主、監(jiān)理等單位的一致好評(píng)。下一步，項(xiàng)目將繼續(xù)深入研究自動(dòng)化監(jiān)測(cè)系統(tǒng)和其他先進(jìn)的施工技術(shù)和設(shè)備，為打通安全生產(chǎn)“最后一公里”貢獻(xiàn)科技力量。（湯義 朱世舉）
返回
