2023.03.15 
來源：大清公路2標(biāo) 
作者：李少奎 
3月11日-12日，局科技與數(shù)字化部在大河家（甘青界）至清水段公路DQ-GS2標(biāo)組織召開積石峽黃河特大橋纜索吊專項(xiàng)施工方案專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審會(huì)。
局副總經(jīng)理、總工程師霰建平，局相關(guān)部門文德安、尉鵬、孫艷明、支學(xué)訓(xùn)、馬廣強(qiáng)、馬建勇，特邀專家歐陽效勇、李松、喻勝剛、金倉，公司領(lǐng)導(dǎo)李玉生、段德峰及公司相關(guān)部門人員參加會(huì)議，會(huì)議由科技與數(shù)字化部總經(jīng)理文德安主持。
期間，專家們對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行踏勘，并于12日上午召開專家評(píng)審會(huì)。專家組聽取了項(xiàng)目施工總體情況、積石峽黃河特大橋施工組織情況、纜索吊大臨驗(yàn)算的匯報(bào)。
專家們指出，一是要明確積石峽黃河特大橋的定位，要綜合集成應(yīng)用其智能化、數(shù)字化系統(tǒng)，進(jìn)行積石峽黃河特大橋施工；二是要對(duì)地質(zhì)水文條件進(jìn)行補(bǔ)勘，尤其拱腳、錨定等位置，并邀請(qǐng)第三方進(jìn)行地質(zhì)評(píng)估；三是要加強(qiáng)監(jiān)控監(jiān)測(cè)；四是要注重風(fēng)險(xiǎn)研判；五是要加強(qiáng)安全管理。
霰建平要求，一是優(yōu)化纜索吊的布置和設(shè)計(jì)；二是項(xiàng)目施工難度大，要提級(jí)管理；三是加強(qiáng)精細(xì)化施工工藝的研究；四是高度重視安全管理，要將方案的落實(shí)、設(shè)備管理和水上作業(yè)作為管控重點(diǎn)；五是要加快相關(guān)科研課題的進(jìn)度；六是局研究院、四公司、纜索吊設(shè)計(jì)單位要對(duì)纜索吊圖紙進(jìn)行全面會(huì)審；七是要打造項(xiàng)目品牌。
公司黨委書記、董事長(zhǎng)、總經(jīng)理李玉生在表態(tài)發(fā)言中指出，項(xiàng)目要對(duì)專家提出的意見建議立行立改，四公司有信心、有能力將積石峽黃河特大橋建成一座里程碑式的橋梁。
積石峽黃河特大橋全橋長(zhǎng)492.72米，主橋?yàn)樯铣惺?65米鋼管拱橋，建成后將是青海最大跨度拱橋。（李少奎）
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