重慶地鐵15號線二期13標陳家橋站首段基坑開挖順利見底
2023.03.15 
來源：重慶地鐵15號線二期13標 
作者：章韜 
3月10日，重慶地鐵15號線二期13標陳家橋站首段基坑成功見底并順利通過基坑驗槽，標志著陳家橋站正式開啟車站主體結構施工新階段。
陳家橋站為明挖地下三層島式車站，位于大學城東一路西側地塊內(nèi)，呈南北走向，車站總長277米，最大深度22.11米。
該站點自開工建設以來，項目努力克服了前期征拆難度大、安全風險高、施工難度大等不利因素，積極與業(yè)主、監(jiān)理等相關單位溝通交流，多次組織專業(yè)技術人員進行現(xiàn)場踏勘，根據(jù)地質(zhì)情況及周邊環(huán)境，編制切實可行的專項施工方案并經(jīng)過專家論證，同時在施工過程中，優(yōu)化資源配置、強化過程管控。一是加強現(xiàn)場監(jiān)測頻率、強化監(jiān)測措施，根據(jù)監(jiān)測數(shù)據(jù)“動態(tài)”優(yōu)化施工方案，科學指導施工；二是對管理人員和作業(yè)班組進行系統(tǒng)、全面的交底，進一步增強施工人員安全防范意識。三是嚴格遵循“豎向分層、縱向分段”的施工原則，科學合理組織土石方開挖、鋼支撐架設、樁間網(wǎng)噴等施工工序，確保各工序銜接嚴密高效，提升施工生產(chǎn)效率；據(jù)統(tǒng)計，陳家橋站目前累計出土35690方，單日最高出土達到1800方。
陳家橋站首段基坑成功見底，為該車站進行下一步主體結構施工創(chuàng)造堅實條件。接下來，項目將嚴格按照施工組織設計，實現(xiàn)工序快速轉換，積極推進綜合接地、主體結構底板等后續(xù)施工，不斷加強質(zhì)量安全管理，乘勢而上，加快主體結構施工，全力保障工程建設進度，奮力奪取首季“開門紅”。（章韜）
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