2023.01.10 
來源：重慶地鐵18號線北延工程土建1標 
作者：郭瑞冬 黃鵬 
1月3日，重慶地鐵18號線北延工程土建1標七重區(qū)間（七星崗站-重慶站）始發(fā)井兼軌排井基坑開挖及初支順利完成，標志著七重區(qū)間即將進入?yún)^(qū)間正線施工階段。? ??
七重區(qū)間始發(fā)井兼軌排井位于重慶市渝中區(qū)已拆除原山城飯店下方，菜園壩火車站北側，呈“凹”字形布設，結構總體長度30米，開挖深度39.12米，開挖土石方量約2.27萬方，于2022年5月中旬正式開挖，始發(fā)井分兩階段進行開挖及支護施工，第一階段支護形式為板肋式錨桿擋墻，第二階段支護形式為錨噴+鋼架+支撐；始發(fā)井所處位置地質(zhì)由上至下依次為填土、粉質(zhì)粘土、中風化泥巖、中風化砂巖，無不良地質(zhì)層，巖體裂隙不發(fā)育，完整性好，始發(fā)井兼軌排井基坑開挖屬三級施工風險。? ??
為確保工程安全平穩(wěn)推進，基坑開挖始終牢固樹立“安全第一、穩(wěn)中求進”的思想，嚴格遵循“分層開挖、及時支護”的原則。施工過程中，全面貫徹標準化、規(guī)范化、精細化管理理念，堅持“未創(chuàng)樣板不施工，不達標準不驗收”，以“樣板引路推進品質(zhì)提升”，組織了建設單位、監(jiān)理單位進行始發(fā)井兼軌排井的樣板驗收，通過樣板工程進行分析、總結、完善工藝參數(shù)和質(zhì)量保證措施，用樣板統(tǒng)一標準，持續(xù)提升工程質(zhì)量。開挖過程中，根據(jù)實際揭露的地質(zhì)情況動態(tài)優(yōu)化支護參數(shù)，并不斷完善非爆破基坑開挖工藝，有效提升了開挖效率；同時，加強基坑內(nèi)積水的抽排和監(jiān)控量測，認真做好關鍵工序過程控制，在確保工程安全、質(zhì)量前提下，順利實現(xiàn)基坑見底節(jié)點目標。? ??
截至目前，七重區(qū)間始發(fā)井基底墊層及底板的施工正在有條不紊的展開，施工進度滿足工期計劃安排。下一步，項目將進一步完善安全保障措施，安全、謹慎的破壁進洞進行區(qū)間正線暗挖段開挖，全力保障盾構下井始發(fā)節(jié)點任務順利完成。（郭瑞冬 黃鵬）
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