京雄城際鐵路六標(biāo)四工區(qū)CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道底座板完成首次澆筑
2020.03.18 
來(lái)源： 
作者：
3月17日，京雄城際鐵路六標(biāo)四工區(qū)CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道底座板完成首次澆筑。此次澆筑底座板長(zhǎng)36.2米，澆筑方量45方。京雄城際鐵路六標(biāo)四工區(qū)CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道右線全長(zhǎng)約6.032公里。
為了保證此次底座板順利澆筑，工區(qū)領(lǐng)導(dǎo)高度重視，超前謀劃，積極組織技術(shù)人員和無(wú)砟軌道施工隊(duì)伍人員分階段、分層次的進(jìn)行了無(wú)砟軌道施工技術(shù)重點(diǎn)培訓(xùn)。在施工技術(shù)人員嚴(yán)格管控下，各道工序經(jīng)過(guò)精調(diào)自檢，局經(jīng)理部、監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，成功澆筑完成第一段底座板，為無(wú)砟軌道整體施工奠定了基礎(chǔ)。
此外，在疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)的雙重壓力下，京雄城際鐵路六標(biāo)四工區(qū)堅(jiān)持疫情防控和科學(xué)復(fù)工“兩手抓、兩手硬”，積極合理組織人員、材料、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，合理安排作業(yè)面，確保防疫工作得到全面落實(shí)。
此次CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道底座板澆筑，為無(wú)砟軌道后續(xù)施工打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，也為京雄城際鐵路建成通車邁出了重要的一步。（康倩）
返回
