元蔓高速第一高橋順利合攏，實(shí)現(xiàn)全幅貫通
2019.11.29 
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11月29日凌晨，伴隨著震耳欲聾的鞭炮聲，五彩繽紛的禮花騰空而起。由公司承建的元蔓高速罕龍一號(hào)特大橋右幅順利合龍。這標(biāo)志著項(xiàng)目按節(jié)點(diǎn)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)全幅合龍，同時(shí)也是元蔓高速首座全幅貫通的連續(xù)剛構(gòu)特大橋，為元蔓高速項(xiàng)目確保實(shí)現(xiàn)云南省縣域高速公路“能通全通”工程目標(biāo)邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。
罕龍一號(hào)特大橋是全線控制性工程之一，主跨為（100+180+100）米預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，橋長(zhǎng)574米，為左右幅分離式橋梁。橋梁下部構(gòu)造設(shè)計(jì)為樁基礎(chǔ)、承臺(tái)、雙肢薄壁空心墩，最大墩高134米,主橋標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段采用掛籃懸臂澆筑施工，邊跨現(xiàn)澆段采用托架法施工，合攏段采用吊架法施工。該橋是元蔓高速公路最高墩、最大跨徑連續(xù)剛構(gòu)橋，施工難度大、工期緊、任務(wù)重，安全質(zhì)量管理要求高。
為確保罕龍一號(hào)連續(xù)剛構(gòu)橋合攏段的施工質(zhì)量及安全，在混凝土澆筑前，項(xiàng)目組織了專項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)和安全技術(shù)交底，使技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)工人對(duì)每道工序的具體操作和施工安全心中有數(shù)。同時(shí)，在澆筑過(guò)程中，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和專職安全員深入一線跟班作業(yè)，全程監(jiān)控指導(dǎo)，嚴(yán)格按照施工方案標(biāo)準(zhǔn)精細(xì)施工，認(rèn)真檢查每一道工藝流程，控制合攏要求的各項(xiàng)控制指標(biāo)，確保了罕龍一號(hào)橋的順利合龍。
接下來(lái)，項(xiàng)目部全體人員將繼續(xù)努力，按期保質(zhì)保量完成項(xiàng)目剩余工程施工，為業(yè)主及公司交上一份滿意的答卷。（楊偉龍）
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