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一線(xiàn)傳真
太焦高鐵九標(biāo)南坡隧道全線(xiàn)貫通
2019.07.24 
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7月23日下午13時(shí)50分，公司承建的太焦高鐵九標(biāo)全線(xiàn)控制性工程南坡隧道完成進(jìn)口與斜井小里程對(duì)打，標(biāo)志著這座長(zhǎng)達(dá)5476米的隧道實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。
該隧道位于山西省晉城市澤州縣，屬于高速鐵路長(zhǎng)大隧道，圍巖等級(jí)高，溶巖、破碎帶、裂隙發(fā)育數(shù)量多，同時(shí)穿越多處淺埋段（最淺埋深分別為8米和5米），安全風(fēng)險(xiǎn)高，施工難度大。面對(duì)困難，項(xiàng)目科學(xué)研判、精準(zhǔn)施策，采用三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法+預(yù)留核心土結(jié)合、超前中管棚+超前小導(dǎo)管、超短步距+大拱腳等工藝工法，步步為營(yíng)，在不到兩年半的時(shí)間里，安全、平穩(wěn)地完成了一個(gè)又一個(gè)施工挑戰(zhàn)。2017年3月，隧道進(jìn)口率先破土動(dòng)工，次月斜井、出口一并開(kāi)始掘進(jìn)，當(dāng)年8月順利實(shí)現(xiàn)斜打，正式進(jìn)入主洞，形成了斜井大里程、小里程與進(jìn)口、出口四個(gè)對(duì)打作業(yè)面。
此次隧道進(jìn)口與斜井小里程的對(duì)打完成，是繼今年5月斜井大里程與出口對(duì)打貫通后的又一喜事，標(biāo)志著該隧道實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通，將為太焦高鐵2020年底的按期通車(chē)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（王小濤）
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