公司首座高速鐵路“提籃拱”順利合龍
2019.05.10 
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5月10日上午，在太焦鐵路九標(biāo)高平跨二廣高速特大橋施工現(xiàn)場，一座128米跨度的系桿拱橋順利合龍。這是公司乃至我局目前完成的首座高速鐵路“提籃式”拱橋。
該系桿拱橋不同于以往的垂直吊桿，而是采用斜吊桿、呈網(wǎng)狀式的設(shè)計(jì)方法，可極大地減少拱橋的剪切變形和撓度，有利于行車的平穩(wěn)性，同時(shí)也兼顧了橋體的美觀性，業(yè)內(nèi)俗稱“提籃拱”。
在該橋施工過程中，公司技術(shù)部門和項(xiàng)目一線建設(shè)者積極溝通、密切聯(lián)系，在拱肋精準(zhǔn)對位等施工關(guān)鍵控制節(jié)點(diǎn)給予了大橋建設(shè)諸多指導(dǎo)。目前，該橋梁下部主體工程已經(jīng)完工，拱肋吊裝已經(jīng)完成。下一步，將盡快進(jìn)行拱管砼澆筑及吊桿安裝等作業(yè)，預(yù)計(jì)5月底可實(shí)現(xiàn)全面完工。 （王小濤）
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