2019.01.15 
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作者： 1月11日下午，福州地鐵十標(biāo)上洋站至鼓山站區(qū)間1#、2#聯(lián)絡(luò)通道工程獲得業(yè)主、項(xiàng)目公司、監(jiān)理及第三方相關(guān)單位的充分肯定和認(rèn)可，順利通過驗(yàn)收。該聯(lián)絡(luò)通道工程的順利驗(yàn)收為公司今后地鐵聯(lián)絡(luò)通道施工積累了技術(shù)參數(shù)和冷凍法開挖施工經(jīng)驗(yàn)。 ? ? ? ? ? ? ?
驗(yàn)收期間，驗(yàn)收組根據(jù)項(xiàng)目1#、2#聯(lián)絡(luò)通道質(zhì)量自評報(bào)告及監(jiān)理單位質(zhì)量評估意見，分別對工程建設(shè)期間相關(guān)內(nèi)業(yè)資料、現(xiàn)場工程質(zhì)量、綜合管理請款等進(jìn)行細(xì)致檢查。經(jīng)檢驗(yàn)，驗(yàn)收組一致認(rèn)為，該聯(lián)絡(luò)通道工程內(nèi)業(yè)資料齊全、規(guī)范，工程實(shí)體外觀質(zhì)量較好，各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，安全和使用功能性檢測滿足驗(yàn)收條件，驗(yàn)收予以通過。 ? ? ? ? ? ? ?
地鐵聯(lián)絡(luò)通道是設(shè)置在兩條并行隧道之間的通行隧道，一般與泵房集成，用于緊急情況下人員疏散、逃生、消防及隧道集水排水。上鼓區(qū)間1#、2#聯(lián)絡(luò)通道采取冷凍法施工,全長分別為42.7米、14.43米，其中，1#聯(lián)絡(luò)通道在建期間為國內(nèi)最長的地鐵冷凍法施工聯(lián)絡(luò)通道，深埋約28米，位于淤泥質(zhì)土層、泥質(zhì)中砂層，含水量高，且需下穿項(xiàng)目鼓山出入段線盾構(gòu)隧道，凈間距7.1米。面對地質(zhì)情況復(fù)雜、工期緊等困難，項(xiàng)目采取精細(xì)化管理，合理調(diào)整施工計(jì)劃，嚴(yán)抓施工過程中的安全、質(zhì)量控制，加強(qiáng)地表監(jiān)測頻率，確保了安全質(zhì)量、進(jìn)度等統(tǒng)籌兼顧，為一次性驗(yàn)收通過奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（郭鵬鵬）
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