2018.12.19 
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作者： 12月17日，福州地鐵十標(biāo)上洋站2#出入口及1#風(fēng)亭最后一段頂板澆筑完成，標(biāo)志著2#出入口及1#風(fēng)亭明挖主體結(jié)構(gòu)施工全部完成，取得了階段性勝利，為下一步出入口施工整體完成奠定了基礎(chǔ)。? ? ? ? ? ? ??
2#出入口為上洋站最大的出入口，與1#風(fēng)亭合建附屬主體結(jié)構(gòu)位于車站主體東南側(cè)，長67.61米，寬37.14米，標(biāo)準(zhǔn)段深度9.95米，基坑最大開挖深度為12.72米，采用明挖順作法施工，于11月1日正式開挖，12月17日主體封頂，累計用時47天，提前一周完成封頂。 ? ? ? ? ? ? ?
2#出入口及1#風(fēng)亭緊鄰福馬路交通要道，地下管線及周邊建筑物較多，距居民區(qū)老舊建筑僅15米，施工中地下建筑物對地表沉降的控制要求較高。因施工受場地狹小、工期緊、交叉施工多等多方面因素制約，對施工安全等各項管理工作要求較高。 ? ? ? ? ? ? ?
為確保2#出入口及1#風(fēng)亭順利完成施工任務(wù)，項目部制定了周密的施工計劃，優(yōu)化資源配置，精心組織，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)各交叉作業(yè)管理，狠抓現(xiàn)場安全質(zhì)量管控工作；實施專人盯控，根據(jù)施工需求對工人進行安全、技術(shù)交底及培訓(xùn)，嚴(yán)抓各施工工序過程管控，嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范要求進行施工作業(yè)，在確保施工質(zhì)量和安全可控的情況下加快進度。 ? ? ? ? ? ? ?截至目前，項目1#出入口已完成整體施工，2#、5#出入口及1#、2#風(fēng)亭已完成主體結(jié)構(gòu)施工，3#出入口正在進行主體結(jié)構(gòu)施工，4#出入口正在進行基坑開挖施工。（郭鵬鵬）
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