翻壩江北高速一標(biāo)成功鋪設(shè)上面層試驗(yàn)段
2020.10.26 
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10月23日，翻壩江北高速一標(biāo)順利完成K7+475～K7+885段左幅瀝青混凝土（SMA-13）上面層試驗(yàn)段鋪設(shè)，業(yè)主、中心試驗(yàn)室和監(jiān)理等相關(guān)工程管理部門參與并指導(dǎo)施工，確保了瀝青路面上面層試驗(yàn)段的成功鋪設(shè)。
項(xiàng)目路面全長36.538公里，上面層采用4厘米厚的瀝青瑪蹄脂碎石（SMA-13）混凝土，上面層設(shè)計瀝青混合料約8萬噸。項(xiàng)目設(shè)計為雙向四車道，整體式路基寬25米、分離式路基寬2×12.75米，設(shè)計速度每小時80公里。
在上面層試驗(yàn)段施工過程中，現(xiàn)場工程師嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，各部門分工明確、各司其職，嚴(yán)格把控攤鋪層厚度、瀝青混合料溫度以及攤鋪層的表面質(zhì)量。試驗(yàn)室、測量隊(duì)對試驗(yàn)段的壓實(shí)度、平整度、厚度、松鋪系數(shù)等相關(guān)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了檢測，各項(xiàng)數(shù)據(jù)均滿足設(shè)計及規(guī)范要求。
此次瀝青上面層試驗(yàn)段的成功鋪筑，取得了指導(dǎo)上面層施工的技術(shù)參數(shù)，確定了上面層的松鋪系數(shù)和最佳碾壓組合，為翻壩一標(biāo)上面層的后續(xù)施工提供了真實(shí)、有效的指導(dǎo)性數(shù)據(jù)，驗(yàn)證了施工方案的合理性，為項(xiàng)目2020年通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。(王巖）
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